Ketika Cutty Sark, pemotong teh terakhir yang bertahan di dunia dan sorotan situs Warisan Dunia UNESCO Greenwich, dibuka kembali pada tahun 2012, tidak semua orang senang. Tetapi pengunjung telah memilih dengan kaki mereka dan mereka menyukainya.
Setelah kebakaran dahsyat pada tahun 2007, kapal bersejarah paling terkenal di London menjalani restorasi dan konservasi yang didanai oleh Heritage Lottery sebesar £50 juta. Ketika dibuka kembali pada tahun 2012, lambungnya diangkat dan dibungkus kaca - untuk melindunginya dan (untuk pertama kalinya) membuatnya terlihat oleh publik - para pakar dengan cepat menerkam.
Andrew Gilligan, editor Sunday Telegraph di London, berkata, "Salah satu harta maritim Inggris yang paling berharga sekarang tampak seperti kandas di rumah kaca raksasa." Masyarakat Victoria menyatakan bahwa para pemulih telah "merusak" kapal bersejarah itu. Dan situs web desain bangunan online memberikannya "Penghargaan Carbuncle" untuk "Bangunan Terjelek di Inggris".
01 dari 02
Fakta Sedikit Diketahui Tentang The Cutty Sark
Ferne Arfin
Kontroversi muncul karena kapal telah diangkat di dok keringnya sejauh tiga meter (hampir 10 kaki) dan ditopang oleh rangka logam untuk menghilangkan semua beban dari lambungnya. Dari luar, seperti yang digambarkan di sini, Cutty Sark tampak mengapung di atas lautan kaca. Perpindahan tersebut memungkinkan pengunjung, untuk pertama kalinya, melihat lambung berlapis logam kuning (logam Munz) dan menjelajahi museum yang menarik sebelum benar-benar naik ke kapal. kapal.Â
Terlepas dari semua kritik, Cutty Sark tetap populer di kalangan pengunjung yang datang ke dok keringnya di Greenwich. Pada 2015, pengunjung TripAdvisor memilihnya sebagai Certificate of Excellence.
Phoenix Kapal
- Dibangun dan diluncurkan di Skotlandia pada tahun 1869, dia membawa teh dari China ke London antara tahun 1870 dan 1877. Pada tahun 1880-an, dia membawa wol dari Australia. Saat itulah reputasinya untuk kecepatan tercapai. Memanfaatkan angin berkecepatan tinggi di sepanjang rute dari Australia yang oleh para pelaut disebut sebagai "perdagangan menderu", dia mencetak rekor 73 hari di Rute Sydney ke London.
- Dijual ke perusahaan Portugis dan berganti nama menjadi Ferreira, dia mengangkut kargo ke seluruh Eropa, Afrika, dan Amerika dari tahun 1895 hingga 1922 [...]
