Jejak Burke Gilman: Panduan Lengkap

Lihat Peta

Jalur Burke Gilman

Alamat Burke-Gilman Trail, Seattle, WA 98115, AS

Mendapatkan petunjuk

Jalur Burke-Gilman adalah salah satu jalur paling populer di Seattle, dan untuk alasan yang bagus. Jalur rel-ke-jalan setapak ini membentang hampir 19 mil dari ujung ke ujung, dan permukaannya yang datar dan beraspal mengundang pejalan kaki, pelari, pelari, pengendara sepeda, dan hampir semua orang yang berjalan kaki atau beroda. Jejak ini menghubungkan banyak lingkungan dan bangunan terkenal di seluruh Seattle sehingga digunakan tidak hanya untuk rekreasi, tetapi juga untuk bepergian dan berkeliling.

Apakah Anda mengunjungi Seattle dan ingin tinggal di tempat yang nyaman untuk jalan setapak atau apakah Anda ingin bekerja dengan sepeda Anda, Jalur Burke-Gilman berguna untuk diketahui. Baca terus untuk mengetahui detail tentang jalan setapak, di mana jalan dimulai dan diakhiri, dan beberapa tempat yang dapat Anda lihat atau hentikan di sepanjang jalan.

Cara Mencapai Jejak

Jalur Burke-Gilman memiliki salah satu ujungnya di Golden Gardens Park yang populer dan indah (8498 Seaview Place NW) dan ujung lainnya berada di dekat Blyth Park di Bothell (102 nd Avenue NE dekat Woodinville Drive dan SR 522). Setelah Blyth Park, jalurnya menjadi Jalur Sungai Sammamish dan berlanjut ke Taman Marymoor, jadi meskipun secara teknis ini bukan Jalur Burke-Gilman, Anda dapat terus berjalan jika mau.

Peta jalan setapak dapat ditemukan di sini.

Beberapa Fakta Tentang Jejak

Meskipun jalur kereta api cukup umum di banyak kota saat ini, tidak selalu demikian. Jalur Burke-Gilman adalah salah satu yang pertama di seluruh negeri dan membantu memulai jalur rel lainnya dengan menunjukkan betapa suksesnya mereka. Jika Anda belum pernah mendengar tentang jalur rel, saat itulah jalur rel atau landasan kereta api yang tidak lagi digunakan diubah menjadi jalur. Ini berfungsi dengan baik karena jalur rel berada di permukaan tanah datar yang sempurna untuk jalur multi guna.

Jejak itu dinamai Thomas Burke dan David Gilman, keduanya pengacara dan pembangun rel kereta api pada tahun 1880-an. Pada tahun 1890, jalur tersebut diambil alih oleh Kereta Api Pasifik Utara dan oleh Jalur Kereta Api Utara Burlington pada tahun 1970, tetapi kemudian tidak digunakan untuk kereta api pada tahun 1971. Pada tahun 1978, bagian pertama dari jalur rel diubah menjadi jalan setapak [...]

Related Posts

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *